關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
交通堵塞點的若干意見問題和有所改善建意
松江東部地區地區城市經濟能力差不多活力，大眾新車工路從車墩起著新橋極速在口中路面，白晚上均有大量量車流量過，很久至今是松江東部地區地區最擁擠的兩條路，前后班時段期間內，也擁擠十分的。
一、大眾車子鐵路橋的右下側是沈海農村公路，為了能改變大眾車子鐵路橋的停放，2012年農村公路正下側的雙重非機動式車道成立。但在成立后下面的多個相關問題經常都具備。
1. 南樂路自新那段道路路燈有，未曾亮過，環衛工人車輛通行時，安全防護風險源較多。（就像文中2.3）
2. 在新小車一級公路書林十字路口處，砌新一堵墻，切割了公路下的雙相非清障車車道，公民應當不逆向行駛使用十字路口處，非清障車車完美擠壓，事件嚴重。
二、大眾新車公路網南樂路丁字了十字路口，兩邊班高鋒車次序雜亂，因商檢6號口出游的左拐行駛需過2了十字路口，且黃色的禁停線偶爾被直角轉彎行駛占據，偶爾出現車流量不堪，特建議大家如下所述：
1.上海海關東北三省側鐵欄桿南移，擴路南樂路新小車高速公路工程街口部分路段，增多一跟人行橫道，作左拐標記。增多新小車高速公路工程南樂街口以內向信號燈顯示燈。
2.南樂路出境壹號口黃綠色網格線處選配交通配套指示燈對接，或增加智能電子眼，推進小車秩序井然車輛通行，以調理交通配套有壓力。
南京市松江區公民政府性
觀于市十四屆人多倆次開會0920號
是提倡的復函想法
辦好報告單：克服聽取
陳松菊體現：
對于“車子公路橋（南樂叉了路口至書林叉了路口路口）交通運輸堵車點的一些現象和調理意見與建議”收悉，經深入分析，現將代為辦理現象復函以下：
您涉及松江生活工藝開拓區基部道南樂路—買剛買的新車高速二級公路岔叉路口處的二級公路交行擁擠問題，從岔叉路口處突起矮墻影響行車道、南樂路層面段道路燈不足、海關報關一號口系統SEO二級公路交行進行等層面提供 了實際的準許的糾正意見，值不值得聽取意見。某些，新冠病毒性肺炎禽流感預防趨勢開始有所改善，物流園區工業企業復廠復工復產強度促進，系統SEO南樂路—買剛買的新車高速二級公路岔叉路口處二級公路交行出現學習環境的要求更加的急切和緊急情況。
1月12日早上，松江區縣人民政府策劃 結構區公路網出行委、區派出所公安人員分局公路網局隊大隊，邀請函會辦標準市派出所局公路網局隊總隊和意味現地調研材料考察三岔交叉口各種相關條件，逐一實驗緩和作業方案的能夠性和可使用性。經車間報道勘驗，厘清大問題根本問題，即松江第三產業社會的技術工藝發掘區綜保區A區6號卡口東側別墅外墻設計組成部分占據機動機動車行道，引致南樂路—新汽車鐵路三岔交叉口車流量。四月一號商務行業，松江區縣人民政府下次策劃 結構區公路網出行委、松江第三產業社會的技術工藝發掘區等行政部門車間報道工程勘察，并形成看法，取決將該別墅外墻設計內踢出半根機動機動車行道（約3米寬）的距離感。近幾年該法定程序已進立項申請過程，預計在3個月內提交對東側舊別墅外墻設計拆掉作業，更好地將機動機動車行道距離感放棄。
下一個步驟松江區人民政府將堅持問題導向調節之路交通出行阻止、提高之路設備，全力以赴改善南樂路—新汽車二級公路三岔路口的之路交通出行交通堵塞困惑。
一個是及時開通了G15沈海高速公路下非機動式車道的燈具，為了確保廣大市民的安全可靠進出。
二要增加左好轉高鐵高鐵火車道。對南樂路—買新車公路工程岔路口有西德國量做好客運組織機構系統優化，在越來的一點什么左好轉高鐵高鐵火車道、三條右好轉高鐵高鐵火車道和一點什么非機高鐵高鐵火車道的基本條件上，新增加的一點什么左好轉高鐵高鐵火車道，發展岔路口有的出入量和西德國量的蓄車量，并有用縮減上海海關6號門貨車交通擁堵概率統計。
三是加建非清障車車及過往群眾數字交通數據信息燈。共性G15沈海高速路下非清障車車道駛入的非清障車車和過往行顧客量越大的物理現象，擬在該處設計非清障車車和過往群眾數字交通數據信息燈。時候在南樂上設計泊車線，準備非清障車車和過往群眾的安全保障通道，依據這個有效確保該處駛入安全保障、有序性。
四是增進公路交通管理管理出行市場監管安全管理。當今，南樂路—大眾新車公路公路交通管理管理出行路口處設在調整工作開設公路交通管理管理出行指揮疏通，重要性河段已劃入車墩公安局所定期巡視的范圍。下一部將切合定期公路交通管理管理出行市場監管執勤點，增進上面河段的公路交通管理管理出行鐵序管理工作，應當嚴查公路交通管理管理出行違法亂紀情形，服務器維護發展公路交通管理管理出行鐵序。
末尾，感謝語您對松江的關切與蘋果支持,期待您能對你說們的任務強調較多的可貴意見與建議！